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第64章 铲煤的郑师傅(2/2)

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正热闹着。

车门被人从里面推开。

进来的是列车长白月洁。

她笑容满面:“小李师傅,你的技术还真是不错,以后我这个列车长也能省很多心了。”

“时间马上到点了,你看是不是”

李爱国瞅一眼时间,还有五分钟才到发车时间。

笑着点点头:“现在你可以通知乘务员们关上车门,火车准点发车。”

二十分钟。

火车驶出京城。

鳞次栉比的筒子楼,逐渐被低矮的土坯草房取代,院落的围墙上粉刷有白灰标语。

绿色的麦田里,社员们正埋头苦干,听到火车的轰轰声,纷纷抬起头,眼神中夹杂着艳羡。

在旁边玩耍的小孩子,还会跟着火车跑一段距离。

火车再行驶三四十公里,离开京郊,四周就更加荒芜了。

铁路的两侧,均是光秃秃的原野,显得空旷而又静谧。

乌黑的火车,冒着阵阵黑烟,在铁轨上奔驰,看上去很是壮观。

“下一站是通州岔道站,请下车的旅客做好准备,我们是京城机务段段,131青年包乘组,祝您旅途愉快。”

广播内传来张雅芝清脆的声音。

副司机刘师傅提醒道:“司机同志,马上要进站了,请做好准备!”

他探出身子瞭望前方,报出一个距离数字。

李爱国脑海里瞬间计算出数据,缓缓拉动气门,降低车速。

在接近进站口的时候,信号机出现在铁轨前方不远处。

刘师傅再次探出身子,确认信号:“信号开放,可以进站。”

李爱国按照规定口呼:“信号开放,二道通过。”

刘师傅复诵:“信号开放,二道通过。”

列车平稳通过信号机,缓慢的驶入车站。

李爱国计算好距离,拉下气阀,火车最终准确的停在了站内。

车厢门打开,早就等在车门旁的旅客,迫不及待的跳下车,上车的旅客,在车门前排起了长队。

通州岔道站是一座小站,需要停车二十分钟,李爱国也趁机去放水。

“刘师傅,你注意着点仪表盘,我去一趟厕所。”

“好勒,恁就把搁肚里。”

刘师傅乐呵呵的点头。

由于进站后,普通车厢的厕所门需要上锁,李爱国只能前往宿营车借用厕所。

宿营车是乘务员和司机们休息的车厢,位于车尾,需要穿过整辆列车。

这年代交通工具匮乏,航班近乎全无,长途客车数量稀少,火车就成了人们长途旅行的工具。

车厢内挤满了人,李爱国打量一眼,觉得上座率已经达到了120%。

就算是这样,车厢门前依然挤满了准备上车的人,乘务员站在门口挨个检查车票和介绍信。

见到李爱国经过,都纷纷打招呼:“李司机,辛苦了。”

他们说这话都是真诚的。

一个优秀的火车司机,能够把火车准确的停在站台指定的位置上,他们不需要去搬动下上车的踏板了。

每个踏板的重量足有七八十斤,这些乘务员小姑娘搬起来确实有些吃力。

李爱国打着招呼往后面走,走到

“同志,你这不符合规定。介绍信上的地址是丰台,车票却是到廊坊的。”

“我了钱买了车票,你管我到哪里,小姑娘长得漂亮,事儿却不少!”

“同志,麻烦你严肃一点,咱们列车上有规定,介绍信和车票上的地址必须一致。”

“起开,今天就不服了,还有我大耍儿黄四毛上不了的车!”

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