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第65章 百听不厌(1/2)

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听了他的话,我觉得胡教练在实际道路这一块,已经牛逼得不行了。他让人有一种整条路我最大的感觉。

“已经11点20了,我们回驾校,下午再练练另外一条路线,最好两条路线都跑跑。”

“教练,要不我们请你去饭店吃饭吧?”我说。

小宇也说:“我们都还没请教练吃过饭呢。”

“不要不要,你们也不容易,我只希望你们不要挂科,就是对我最大的安慰。”胡教练说:“咱不兴搞请客吃饭那一套,回驾校,听我的,就这么定了。”

胡教练这么说,我们也不好再勉强了。

于是小宇把车子往驾校开去。

胡教练又打开了歌曲播放,现在放的是黄家驹的《真的爱你》。

看样子胡教练真的很喜欢听港台经典老歌。

回到家,我就找来了纸和笔。你问我要做什么?我这个人脑子笨,记不住路边有几个学校区域指示牌,公交车站牌。

所以干脆就把它写在纸上,好记性不如烂笔头嘛。

我先记下来,然后晚上再硬生生把它背下来。

主要是科目三练习的时间只有3-7天,确实有点短了。

一般情况下,在考前一周,教练会安排1-2天的时间集中教学,一辆车可能会安排2-4个学员轮流练习。

所以每个学员学习的时间,并不会会太多。在这么短的时间内,一定要好好把握,把该掌握的细节都记住了。

下午佘小宇练车的时候,我就在后座把纸垫在前方座椅的靠背上,车开过一个注意的地方,就写记一下。

胡教练看见了,让我给他看看,写的是什么东西?

“你这个人行横道↓是什么意思?”

我解释说:“这代表到了人行横道该踩刹车了。”

“下一个就是公交车站↓踩一脚,然后红绿灯↓踩一脚...”

胡教练恍然大悟,他说:“这是个好办法,把路线上的目标全部写下来,然后记住就不会忘记了。因为这些路口和路标都不会动,小子,你很不错哦。”

难得教练会夸奖我,我得意的嘿嘿一笑。

这条路线跑了一圈,我发现纸上面已经有了不下20个需要踩刹车的地方。

包括有几个红绿灯,几个站牌,几个人行横道线,几个左转右转的路口。

这些地方要是没踩刹车,说不定莫名其妙的就挂科了。

而另外一条线路跑完,我发现也有18个需要踩刹车的地方。

正好把纸的正反面写得满满的。

胡教练说:“在红绿灯下要注意,如果你是排第一个,就可以不用踩刹车。但是在第二第三以后,起步最好是再踩一脚刹车,免得电脑以为你没踩刹车而扣分。”

“忘记点刹车会扣100分。需要踩刹车的地方是人行横道、学校区域、公共汽车站、左转右转及路口直行。”

“所以,慢一点没关系。但你不要扣分,挂科你伤不起。”

“请保持直线行驶。”机器播报声响起。

“先把车身和方向调正,把车开在所在车道的中央位置。”

“给油提速到35k/h左右,挂3档,正式进入直线行驶项目。这里需要注意的是,直线行驶时如果车速慢,车反而更容易偏。3档进入直线行驶后可用40k/h来跑主程,切记拖拖拉拉。”

“在直线行驶过程中:①老系统是只判定是否动方向,新考试系统是系统定位车身是否跑直线,因此考试时是可以微调方向,以保证车跑的是直线的。”

“②中途遇到障碍是可以停车的,但这时候最好不要动方向盘。”

“眼睛平直看向前方,不能低头看档。每隔一段时间就要观察左右后视镜,注意两边情况。”

“两只手分工明确,左手主握方向盘+右手负责挂档。一定要和前车保持安全距离,遇红灯和前车制动要减速/停车等待(踩刹车同时也要踩下离合,不可熄火)。”

“听到结束直线行驶时,不能立即松油减速,要根据下一个项目语音提示来判断操作。”胡教练说了很长的注意事项,打开水杯喝了一口水。

在路上练习,时间是过得很快的。

主要是你要随时看路边的提示牌,路上车也多,你不可能一直高速行驶,还有就是等红绿灯耽误时间。

小宇把车开回起点。“现在云仔来模拟路考。”胡教练说。

小宇坐到后座,我坐到驾驶位置准备模拟考试。

“先上车问好考官,递交身份证,调整座椅、靠背至最佳位置。”胡教练开始介绍流程:“再调节车内外后视镜,保证可以清楚地看到后方情况。”

“检查手刹,检查挡杆是否处于空挡位置,检查仪表盘是否正常。”

“然后开门下车绕车一周。一种考试车有4个感应按钮,分布在车头两边的大灯下和车辆尾部保险杠两侧。”

“另一种考试车只有2个感应按钮,按钮在车后方保险杠和车头保险杠中间。按钮要按2秒以上,它是黑色圆形塑料状的东西。”

“现在上车了,系好安全带,开始模拟灯光考试。考试结束后需关掉所有灯光。之后机器播报就会提示你:请起步,继续完成考试。”

“这里要注意,起步之前要按两下按喇叭,提醒路人或过往车辆。”

“起步扣分标准如下:”

“a)制动气压不足启动,不合格;

b)如果门没有完全关闭并启动,不合格;

c)起步前未观察内、外后视镜,未从侧头观察后方交通情况,不合格;

d)发动机启动时,变速杆未置于空档(驻车档),不合格;

e)停车制动(手刹)未松开启动,未及时纠正,不合格;

f)驻车制动未松,但能及时纠正扣10分;

g)发动机启动后未及时松开启动开关,扣10分;

h)道路交通情况复杂无法合理使用喇叭扣5分;

i)车辆冲起步(未平稳起步)扣5分;

j)启动时,油门踏板控制不当,导致发动机转速过高,扣5分;

k)发动机启动前未检查调整驾驶员座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。

)起步熄火一次扣10分。”

“也就是说,科目三最多熄火一次。注意不能在路口熄火,否则直接扣100分。”

这一长串扣分下来,简直吓死个人了。

“好,现在开始路考。”胡教练说的口干舌燥,又喝了一口水。

我打开车门下车,逆时针绕车一周,按感应按钮。然后上车问候,递自己的身份证:“考官好,这是我的身份证。”

当然,这是模拟,我手里并没有身份证。

车辆往前走,路过人流密集区,车速非常慢,车子也很多,这里需要非常小心。

然后下一个路口红绿灯前,我的电话突然响起。我下意识就要接通,胡教练急忙抢过挂掉。

没一会又打过来了,他帮我接了:“在练车,在练车,先不要打扰。”

我问他怎么了?

胡教练说:“驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的,扣2分。”

“要是你接了电话,被摄像头抓拍到,就是扣我的分。这就是240块钱,你懂不懂?这个钱你来出吗?”

哦,原来是这样。我继续往前走,看到牌子就踩一脚刹车,看到人行横道也是一脚刹车。

胡教练不断变化指令,我除了加减挡切错了档位,基本没有出问题。

果然,写了路线还是有点用的,这样至少心里有底嘛。

“阿云你要注意了,你的加减档位还有问题。正式考试要是出了问题,要马上改过来。要是没发现,就会档位和速度不匹配扣100分,这个一定要记得。”

胡教练一针见血的说:“你现在有个最大的问题,那就是挂挡不够熟练。”

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